ТЕХЦЕНТР - Грузовая станция осуществляет ремонт грузовых автомобилей , Ремонт грузовиков MAN (МАН), SCANIA (Скания), Mercedes (М - Публикации http://truck-station.ru/articles ru Ремонт грузовиков МАЗ. http://truck-station.ru/ <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2>Ремонт грузовиков МАЗ.</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p style="margin-bottom: 0.14in"><strong>МАЗ можно назвать детищем минского автопрома с налетом европейского шика</strong>… Он прочно закрепился на российских дорогах, поэтому совершенно неудивительно, что услуги по его обслуживанию и ремонту предлагают сегодня многие сервисы.</p><p style="margin-bottom: 0.14in"><font color="#ff0000">Ремонт такого вида техники осуществляют по специальным техническим картам. Для ремонта, специалисты советуют использовать исключительно новые детали, так как восстановление старых - не эффективно для авто с большой грузоподъемностью</font>.</p><p style="margin-bottom: 0.14in">Все виды ремонта грузовика условно можно разделить на три категории: текущий ремонт, техническое обслуживание и капитальный ремонт.</p><p style="margin-bottom: 0.14in">Текущий ремонт выполняется непосредственно во время эксплуатации автомобиля и состоит из таких несложных процедур как, например, замена масла или демонтаж пробитого колеса с установкой запаски.</p><p style="margin-bottom: 0.14in">Техническое обслуживание МАЗ – это всесторонняя диагностика исправности автомобиля. Она предназначена для продления строка службы грузовика.</p><p style="margin-bottom: 0.14in">Капитальный ремонт выполняется в случае глубокой неисправности агрегата. В его ходе, как правило, производится замена очень многих деталей автомобиля. Такой ремонт способен вернуть новую жизнь давно устаревшему автомобилю.</p><p style="margin-bottom: 0.14in">Чтобы достигнуть высокого качества капитального ремонта, нужна мощная техническая база, на которой будут доступны такие услуги, как шлифовка, фрезеровка, расточка и другие.</p><p style="margin-bottom: 0.14in"><em><strong>Конечно, наши клиенты обращаются за различными видами работ, и все же мы решили выделить те, которые производим чаще других.</strong></em><br /></p> <p style="margin-bottom: 0.14in">Например: </p> <h2 style="margin-bottom: 0.14in"><strong>Ремонт КПП грузовиков МАЗ.</strong></h2> <p style="margin-bottom: 0.14in">Основная неисправность коробки передач — это текущее масло. Остальные часто встречающиеся неисправности — это неполадки в механизме переключения передач. Вообще причины неисправности КПП довольно обыкновенны: это износ шестерён и синхронизаторов. Также не нужно забывать, что исправная работа коробки зависит, в том числе и от состояния привода, сцепления, наличия в нём масла.</p><p style="margin-bottom: 0.14in"> </p> <h2 style="margin-bottom: 0.14in"><strong>Ремонт двигателей грузовиков МАЗ.</strong></h2> <p style="margin-bottom: 0.14in">Капитальный ремонт дизельного двигателя грузовика - одна из самых сложных и неприятных, но, к сожалению, неизбежных операций в ремонте грузовиков. но это не приговор. К нему рано или поздно приходит каждый двигатель. Вот в каком состоянии - это вопрос! Ремонт дизеля грузовика требует серьезного оборудования и умелого механика. Ремонт двигателей ни в коем случае не стоит производить в неспециализированных сервисах. Отсутствие грамотных специалистов и соответствующего диагностического оборудования в лучшем случае увеличит расходы на ремонт, а про худший и говорить не стоит.</p><p style="margin-bottom: 0.14in"> </p> <h2 style="margin-bottom: 0.14in"><strong>Ремонт редукторов грузовиков МАЗ.</strong></h2> <p style="margin-bottom: 0.14in">Мы советуем регулярно проверять степень износа редуктора и его составляющих. Ранняя диагностика возможных поломок избавит вас от дорогостоящего ремонта.</p><p style="margin-bottom: 0.14in">Кроме того, наши мастера специализируются на ремонте генераторов МАЗ. Для его осуществления мы имеем все необходимое оборудование, поэтому с уверенностью заявляем о высоком качестве проводимых нами работ.</p><p style="margin-bottom: 0.14in">Ремонт МАЗ любой сложности – это дело, к которому нужно подходить ответственно. Доверьте нам свой грузовик и он прослужит вам гораздо дольше!</p><p style="margin-bottom: 0.14in"> </p> <h2 style="margin-bottom: 0.14in"><strong>Ремонт рам грузовиков МАЗ.</strong></h2> <p style="margin-bottom: 0.14in">ремонт несущей конструкции грузового автомобиля, предполагает в первую очередь обязательное соблюдение технологии проведения восстановительного ремонта. Примечательно, что разрабатывают такие технологии не производители техники, а производители специализированного оборудования для ее ремонта. <font color="#ff0000">Ремонт «перекрученной» рамы грузового автомобиля, ремонт диагонального смещения лонжеронов рам грузовиков, ремонт вертикальных и горизонтальных смещений рам грузовиков, ликвидация трещин – в том числе в районах стыковки траверс, ремонт поперечного перелома рам грузовиков, а также многое другое, входящее в понятие «ремонт рам грузовиков маз», является наиболее сложными видами работ и требует специального стапельного оборудования, а также высокой квалификации исполнителей</font>.</p></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div> Fri, 16 Nov 2012 12:58:53 +0000 admin 104 at http://truck-station.ru О частых неисправностях китайских грузовиков и их ремонте. http://truck-station.ru/articles/remont-kitaiskih-gruzovikov.html <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2>О частых неисправностях китайских грузовиков и их ремонте.</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p>На отечественных дорогах всё чаще можно встретить  китайские грузовики. Основные причины их популярности кроются в доступной цене, высокой производительности, доступности запасных частей для ремонта. Также, они полностью адаптированы для наших погодных условий и дорог. </p><p> </p><p>Независимо от грузоподъемности и размера, китайские грузовики обладают высокой проходимостью, маневренностью. Они производятся на новейшем оборудовании, с использованием высоких технологий. Поэтому, сочетают в себе уровень общемировых брендов грузового автотранспорта.</p><p> </p><p>Каким бы ни был хорошим и надежным китайский грузовик, но время берет свое. Сложные дороги, некачественное топливо, несвоевременная замена масла, приводят к преждевременному ремонту. Очень важно, чтобы потребитель был обеспечен оригинальными запасными частями для своей марки грузовика. Благодаря китайским производителям, налажен бесперебойный выпуск и экспорт автозапчастей в розницу и оптом. Компании - дилеры организуют сервисные центры в каждом регионе нашей страны. Они обладают широчайшим ассортиментом запасных частей, среди которых сотни наименований крупных узлов и самых мелких деталей. </p><p> </p><p>Гарантийный срок эксплуатации грузовика, составляет два года, а техническое обслуживание производится один раз в месяц. Сервисное обслуживание по ремонту китайских грузовиков может проводиться стационарно и с выездом по месту, в зависимости от поломки. Высококвалифицированные специалисты произведут грамотную диагностику китайского грузовика, достанут и заменят любую деталь, применяя только оригинальные запчасти. Качественно и быстро устранят любую поломку, тем самым значительно продлят срок службы грузового автомобиля. В профессиональном сервисе, весь процесс займет небольшое количество времени и средств.  Единственной слабой стороной китайских грузовиков, может являться электропроводка. Так как, предназначенные для защиты от грязи и влаги, гофрированные пластиковые шланги, становятся основной причиной порчи проводов. В целом, эта проблема быстро и легко устраняется в любом техническом сервисе.</p><p>В заключение мы расскажем вам о частых неисправностях китайского грузовика и об их ремонте.</p><p> </p><p> </p><p> </p><ul><li><strong>Ремонт замка зажигания грузовика. </strong></li></ul><p>Часто, поломка этого механизма – попадание посторонних предметов. На его работу также могут повлиять погода, условия эксплуатации.</p><p> </p><ul><li><strong>Ремонт коробки передач.</strong></li></ul><p>       Ремонт кпп китайских грузовиков довольно трудоемкий процесс. Быстро и качественно провести его в гаражных условиях, практически невозможно. Для ремонта кпп грузовика необходим прежде всего мощный гидравлический пресс, специальные съемники и приспособления для снятия подшипников и шестерен. Многие детали кпп имеют горячую посадку. Для этого необходимы специальные нагревательные печи. Нагрев открытым пламенем газовой горелки или паяльной лампы недопустим, так как ведет к изменению структуры металла. Также важен прогрев до определенной температуры.</p><p> </p><ul><li><strong>Ремонт двигателя грузовика.</strong></li></ul><p> Капитальный  и текущий ремонт двигателей осуществляется с выполнением всех необходимых технических мероприятий по восстановлению его работоспособности, включая разборку, сборку двигателя и другие сопутствующие работы. Капитальный ремонт ДВС проводится после измерения давления, расхода масла, компрессии, степени износа цилиндра и коленчатого вала с последующим подбором запчастей.</p><p>Капитальный ремонт двигателей грузовиков может включать в себя восстановительный ремонт коленчатого вала, блока цилиндров и ГБЦ, а также замену или ремонт изношенных деталей и узлов.</p><p> </p><ul><li><strong>Ремонт ходовой части китайского грузовика.</strong></li></ul><p>Опытный водитель может на слух определить характер неисправности ходовой части автомобиля. Однако далеко не каждый водитель коммерческого грузового транспорта сегодня имеет подобный опыт. Поэтому, чтобы ремонт грузового автомобиля не ударил по карману, стоит регулярно проводить диагностику ходовой части, выявлять и устранять ее неполадки. По сути, качественный сервис по ремонту ходовой части уже включает в себя диагностику ее систем и узлов, позволяя правильно определить причину неполадки, и только затем выполнять необходимый комплекс технических работ. Сделанный вовремя ремонт подвески обеспечит надежную работу всех его узлов, хорошую маневренность и устойчивость, а также безопасность на автодороге.</p><p> </p><ul><li><strong>Ремонт электропроводки.</strong></li></ul><p>Электропроводку грузового автомобиля можно сравнить с кровеносной системой человека, так как без электрических проводов нарушается функционирование практически любой системы. Ремонт электропроводки китайского грузовика — это кропотливая и сложная работа, которая неосуществима без отличных знаний электротехники, а также практичных навыков в аналогичном ремонте.</p></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/articles/remont-kitaiskih-gruzovikov.html" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Mon, 22 Oct 2012 11:08:32 +0000 admin 103 at http://truck-station.ru Ремонт грузовых автомобилей в Москве: на чем можно сэкономить? http://truck-station.ru/ <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2>Ремонт грузовых автомобилей в Москве: на чем можно сэкономить?</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p>Для компаний, чья деятельность связана с перевозками либо строительством или у которых имеется свой транспортный отдел, <strong>ремонт грузовых автомобилей в Москве</strong> является насущной проблемой. Эта техника приобретается для частой эксплуатации, поэтому простой даже в течение одного дня повлечет за собой финансовые потери. Обратная сторона медали ― стоимость технического обслуживания, которая тоже выливается порой в весомую статью расходов. Так на чем же можно сэкономить, чтобы <strong>ремонт грузовых автомобилей в Москве</strong> был качественным, а его цена ― справедливой?</p><p> </p><p align="center"><em>Регулярность </em><em>― секрет «умной» экономии</em></p><p>Сберечь средства компании можно только в том случае, если подойти к решению вопроса с умом. Если же речь идет о <strong>ремонте грузовых автомобилей в Москве</strong>, то здесь ключевым аспектом станет регулярность технического обслуживания.</p><p>Приведем простой пример: если вы обратились на СТО сразу же, как только заметили неполадки в работе машины, можно обойтись незначительным ремонтом вышедшей из строя детали; если же ждать, когда авто перестанет работать вовсе, то придется менять элемент на новый, а иногда <strong>ремонт грузовых автомобилей в Москве </strong>будет предполагать полную замену агрегатов или узлов, поскольку при выходе из строя одного механизма возрастает нагрузка на другие.</p><p> </p><p align="center"><em>Для <strong>ремонта грузовых автомобилей в Москве </strong>найдите «свою» СТО</em></p><p>Техобслуживание в столице ― сфера деятельности с высоким уровнем конкуренции, поэтому неудивительно, что многие СТО разрабатывают гибкие системы скидок для постоянных клиентов. Пользуясь при <strong>ремонте грузовых автомобилей в Москве </strong>услугами одной и той же компании, можно получить со временем приятную скидку, что сделает техобслуживание более выгодным.</p><p> </p><p align="center"><em>Куда обратиться?</em></p><p>Найти хороший техцентр для <strong>ремонта грузовых автомобилей в Москве</strong> сложно, но это вполне посильная задача. При выборе СТО следует помнить: для работы с легковыми и грузовыми машинами требуется абсолютно разное оборудование, поэтому обращаться нужно только в специализированную компанию. В этом случае вы можете быть уверены, что все манипуляции с грузовиком будут выполнены не только на установках, соответствующих классу авто, но и механиками, имеющими опыт обращения со спецтехникой.</p><p> </p><p>Если вам необходим <strong>ремонт грузовых автомобилей в Москве</strong>, обращайтесь в ТЕХЦЕНТР «Грузовая Станция», сотрудники которого помогут в устранении даже самой сложной неполадки.</p></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Tue, 16 Oct 2012 11:07:35 +0000 admin 101 at http://truck-station.ru Работящая "скамейка" Scania R124 G http://truck-station.ru/articles/rabochya-scameyka.html <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2>Работящая &quot;скамейка&quot; Scania R124 G</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p>Из-за своеобразного оформления передней панели грузовик Scania R124 G в народе называют «скамейкой». В целом же эта модель грузового автомобиля представляет собой отличного «работягу», как сказали бы люди, знающие толк в грузовиках.</p><p>Scania R124 G производился в период с 1995 по 2004 гг. Это четвертая серия грузовиков. Позже было налажено производство бескапотных автомобилей марки Scania. В связи с тем, что в этот же период поменялась заводская индексация, новому семейству бескапотных грузовиков присваивалась литера «Р», означающая тип кабины, в частности, низкий. Соответственно, литера «R» означала высокий тип кабины грузовика. Что касается безопасности подобных кабин, то можно смело заявлять о том, что кабины Scania являются одними из самых надежных и качественных среди своих «собратьев». Их особенность состоит в жесткой каркасной конструкции, позволяющей выдерживать нагрузки в 1 тонну на заднюю стенку и боковые стороны и весом в 15 тонн на крышу, так что ремон кабины грузовика Scania может осуществить только специализированный техцентр.</p><p>Scania R124 G в типовой комплектации оснащен двухстандартными 6-цилиндровыми дизельными двигателями DC11 Euro-2 и Euro-3, топливным насосом высокого давления и форсунками PDE. Вместе с тем нередко на вторичном рынке встречались модифицированные и усовершенствованные модели грузовиков Scania с использованием системы питания топлива HPI. Как правило, в Россию завозились многотонники с максимальным объемом дизельного двигателя 11 литров и мощностью до 340-360 лошадиных сил на 1900 оборотов в минуту.</p><p>Кроме того, тягачи Scania могли быть оборудованы 8-и и 12-ти ступенчатой механической коробкой передач типа GR900 и GRS890, соответственно. 8-ми ступенчатая коробка предусматривала понижающую передачу и делитель, а 12-ти ступенчатая, в свою очередь, имела демультипликатор и две понижающие передачи. Но на удивление, ремонт кпп грузовика Scania R124 G - редкое явление. Некоторые модифицированные модели также были оснащены системой Opticruise. Она была предназначена для возможности автоматического выбора передачи, оптимальной в данный момент движения грузовика, что делало скорость движения и расход топлива наиболее приемлемыми.</p><p>Как показывает практика и опыт водителей в период эксплуатации Scania, дизель, мосты и коробка передач в этих грузовиках достаточно надежны и долговечны. Конечно, даже принимая во внимание их прочность, периодическая профилактика им не помешает. Так, например, когда пробег переваливает за 400 тыс. км может отказать вал рулевой колонки (старый образец), также могут возникнуть проблемы со сцеплением и т.д. Плохое топливо увеличивает вероятность того, что топливный насос низкого давления начнет плохо работать. При достижении отметки в 600 тыс. км пробега зачастую необходимо производить замену передних ступичных подшипников. В данном случае задние более надежны, их достаточно проверить и смазать.</p><p><img alt="кабина Scania R124 G" class="art_img_left" src="http://truck-station.ru/images/articles/04.jpg" style="float: left;" />Что касается гидроусилителя руля на Scania, то он довольно надежен и проблемы с ним сегодня возникают очень редко. В основном проблемы были с рулевым валом только на первых сериях грузовиков в связи с разбалтыванием крестообразного нижнего шарнира. В то время не было специальных ремонтных комплектов, поэтому проблему решить было довольно сложно. На сегодняшний же день Scania устранила подобные вопросы и детали необходимо менять всего лишь один раз в 2-3 года.</p><p>Редко, но все же встречается в Scania такая проблема, как протечка верхних сальников. Многие водители не считают это серьезным недостатком и ездят, как говорится «до последнего». Некоторые гидроусилители оснащены ремонтным комплектом, состоящим из пыльника и самого верхнего сальника. Однако, порой поменять последний не так уж и просто. Далеко не все автосервисы возьмутся за такой ремонт европейского грузовика. Связано это с тем, что для того, чтобы добраться до верхнего сальника для замены, в некоторых случаях гидроусилитель необходимо разобрать практически полностью. В связи с этим чаще всего автосервисы предлагают произвести полную замену узла. В данном случае это не только не так проблематично, но еще и экономически выгоднее.</p><p>Многие элементы и узлы Scania оснащены специальными ремонтными комплектами. Наиболее часто дальнобойщики приобретают таковые для проведения ремонта суппортов, генератора и «седла» грузовика . Если автомобили 2000-2002 гг. выпуска, то их владельцы, как правило, применяют сменные детали четырехточечной кабинной подвески. Зачастую ремонт подвески кабины грузовика ограничивается проверкой замков и заменой задних и передних втулок, таким образом, проблема устраняется минимум на несколько сезонов.</p><p>Частая ошибка водителей в ремонте и обслуживании грузовиков Scania заключается в использовании неоригинальных запчастей, которые по цене практически не отличаются от оригиналов. Например, в тех случаях, когда достаточно заменить одну деталь, меняется весь узел из-за некачественной детали, установленной ранее.</p><p>Первые выпуски автомобилей Scania имеют ряд слабых мест (насос, поднимающий кабину, цилиндры и т.д.), которые впоследствии были исправлены и доработаны до необходимого уровня качества и надежности. На сегодняшний день для таких насосов и цилиндров можно приобрести специальные ремонтные комплекты, что позволяет производить ремонт грузового автомобиля самостоятельно. Вместе с тем, специалисты рекомендуют пользоваться такими комплектами не более 2-х раз, а затем производить полную замену узла.</p><p>В некоторых случаях водители Scania испытывают неудобства из-за стука в правом колесе грузовика. При этом более опытные владельцы начинают устранять проблему самостоятельно, нередко разбирая при этом узел полностью. Но оказывается, что подозрительный стук вызван всего лишь проблемой в нижних втулках цилиндра подъема кабины.</p><p>Подводя итог, можно сделать вывод, что Scania R124 G – это отличный рабочий грузовик, что делает его достаточно популярным и востребованным у российских дальнобойщиков и перевозчиков.</p><hr /><div class="copy_r">При перепечатке материалов сайта, активная ссылка на <a href="http://truck-station.ru">truck-station.ru</a> обязательна!</div></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/articles/rabochya-scameyka.html" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Thu, 12 Jul 2012 10:02:03 +0000 admin 41 at http://truck-station.ru Стапельные работы для грузовых автомобилей http://truck-station.ru/articles/stapelnie-raboti-gruzovik.html <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2> Стапельные работы для грузовых автомобилей</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><p><img alt="" src="/truckstation/sites/default/files/stapel1.jpg" style="width: 293px; height: 227px; float: left;" />На дороге никто не застрахован от несчастного случая. Вот, к примеру, грузовик - это, на первый взгляд, мощь и безопасность. Но даже для такого железного коня может потребоваться ремонт, и не обязательно в результате ДТП. Все на свете имеет свой срок службы, автомобиль требует ухода и обслуживания, замены запчастей. Если же произошла авария, кузовной ремонт грузовика может влететь в копеечку, и конечная стоимость будет напрямую зависеть от характера повреждений и поломок. К примеру, ремонт кабины или рамы грузовика - дело непростое и требует руки специалиста в соответствующих условиях, а не вмешательства подпольного горе-мастера. При этом стоимость кузовного ремонта грузовика существенно разниться в различных сервисах и автомастерских. И дело тут даже не в человеческой психологии: "содрать с клиента побольше". Мастер мастеру рознь, и потому, наткнувшись на непрофессионала, можно получить более дешевый, но менее качественный ремонт грузового автомобиля. Профессиональный сервисный центр, осуществляющий ремонт грузовой техники, всегда предоставит услуги по стапельным работам, ремонту рамы и кабины грузового автомобиля.</p><p>Непосредственно сам кузовной ремонт также различается, и будет зависеть от объема, характера и степени сложности повреждений. Первым и самым легким видом ремонта рамы грузовика является рамный стапель. Его несомненное преимущество в удобстве, поскольку рамный стапель наиболее мобилен, позволяет быстро закрепить как сам автомобиль, так и его часть, и производить ремонт как снизу, так и сверху стапеля. Однако, рамный стапель все-таки недостаточно функционален. В этом плане второй вид (платформенный стапель) имеет видимое превосходство, ведь платформенный стапель позволяет осуществлять более сложный ремонт грузового автомобиля. Грузовик или его отдельная часть крепится одновременно со всех сторон и вытягивается сразу в нескольких плоскостях. Но, самой мощной, и потому неперемещаемой конструкцией является напольный стапель. Именно благодаря ему, становится возможным проведение такой сложной и трудоемкой работы, как ремонт и восстановление рам и кабин грузовиков.</p><p><img alt="DAF XF 95" class="art_img_right" src="http://truck-station.ru/images/articles/stapel2.jpg" style="float: left;" />Мелкий ремонт кабины грузового автомобиля, как правило, не требует применения специального тяжелого оборудования. При кузовном ремонте грузовика проводится устранение деформации кабины автомобиля путем растяжки, выдавливания и выколачивания повреждений кузовной поверхности. После устранения повреждений авто или его часть отправляется в цех по покраске.</p><p>Но далеко не всегда удается отделаться незначительным ремонтом грузового автомобиля. Зачастую речь идет о более серьезных повреждениях. В этом случае, сервисный центр, заявляющий о возможности проведения ремонта грузовика, должен обладать достаточной площадью и иметь все необходимое оборудование. Сначала авто попадает на специальную площадку, где проводится начальная диагностика и определяется ориентировочная стоимость и длительность ремонта грузового автомобиля с учетом выявленных неисправностей и повреждений. После этого становится ясно, какой именно вид ремонтных работ необходим. В зависимости от сложности ремонта, грузовик помещается в специализированный бокс; по восстановлению рамы, ремонту кабины грузовика или стапельным работам. Далее проводится повторная, более детальная диагностика, которая заключается в оценке кузовщика-жестянщика и компьютерной диагностике. Опытный мастер наметанным глазом определит неисправности, а оборудование выявит нарушения геометрии автомобиля и отклонения от заводских параметров.</p><p>Стапельные работы просто необходимы при значительных искажениях геометрии кузова. Такие работы являются достаточно серьезным видом ремонтных работ, для проведения которых необходимо специальное оборудование и действительно квалифицированный автослесарь. Безусловно, жестянщик может выправить вручную незначительные деформации поверхности путем выдавливания, выстукивания и вытягивания, но при глобальном искажении такие манипуляции будут иметь обратный результат. Ведь такая стандартная процедура, как выстукивание при обработке значительного участка кабины обернется деформацией на уже противоположной стороне металла. Поэтому в данном случае не обойтись без крупного кузовного ремонта кабины грузовика, который обеспечит аккуратное вытягивание, в результате чего будет устранена самая сложная деформация. При всем при этом, структура металла не будет нарушена и приобретет первоначальный вид.</p><p><img alt="стапельные работы для грузовиков" class="art_img_left" src="http://truck-station.ru/images/articles/stapel3.jpg" style="float: left;" />Начинается крупный кузовной ремонт грузовика с проверки дверных зазоров и сопоставления полученных результатов с заводскими эталонами. Для проведения стапельных работ кабина крепится к стапелю, вытяжные элементы которого способны растягивать сразу в трех плоскостях, как саму кабину, так и ее отдельную область. Управляет всем этим процессом оператор, который следит за тем, чтобы ремонт кабины грузового автомобиля и устранение вмятин осуществлялось по миллиметрам. Также данный процесс контролирует при помощи лазерных измерителей компьютерное оборудование.</p><p>Деформация или искривление рамы - это один из самых существенных недугов грузового автотранспорта, который может возникнуть в результате течения времени или износа, ну и конечно же аварии. Даже самый крепкий металл имеет способность деформироваться в результате больших нагрузок. Подобную проблему важно своевременно и квалифицированно решать! А решение этой проблемы потребует много сил и времени, если в сервисе, куда обратился клиент, нет стапеля. При помощи же стапеля процесс не превратится в трудоемкую и длительную процедуру.</p><p>Для ремонта рамы грузового автомобиля не требуется демонтаж громоздкого оборудования, ведь необходимо снять лишь такие навесные узлы и детали, как крылья, баки и тому подобное. Автомобиль крепится на стапель со всех сторон и далее проводится компьютерная диагностика, в ходе которой выявляется деформация геометрии его шасси. При помощи вытяжных элементов и осуществляется ремонт рамы грузовика в необходимых местах. Процесс этот заключается в том, что сразу в нескольких плоскостях стапель вытягивает раму грузовика многотонным усилием. В результате шасси приходит в правильное положение. Помимо этого также выявляются эталоны отклонения от заводских параметров. В ходе всего процесса постоянно осуществляется развал-схождение, проверка соосности мостов, регулировка продольного и поперечного наклона шкворня. Весь процесс ремонта рамы грузового автомобиля находится под контролем опытного оператора и компьютера. Лазерная измерительная аппаратура обеспечивает точность измерения до миллиметра. Ведь в случае неточной установки автомобилю и его хозяину будут обеспечены неприятности в виде повышенного износа резины и неправильного движения транспорта.</p><p><img alt="стапельные работы для грузовиков" class="art_img_right" src="http://truck-station.ru/images/articles/stapel4.jpg" style="float: left;" />Помимо всего вышеперечисленного, не стоит забывать о том, что со временем геометрия кабины автомобиля также искажается. В частности, речь идет об увеличении дверных зазоров, провисании дверей и тому подобное. Такие мелкие неприятности также с легкостью устранит специалист автосервиса.</p><p>В завершение стапельных работ еще раз проводится окончательная проверка углов, зазоров, осевой геометрии. При необходимости выявленные недочеты исправляют, детали регулируют и подтягивают до нормы.</p><p>Технический центр по ремонту грузовых автомобилей обеспечит надлежащий ремонт любой сложности, позволит быстро реанимировать железного друга в случае значительной поломки и подарить себе безопасное управление. Помимо ремонта кабины или рамы грузовика, специализированный сервис дополнительно способен осуществлять ремонт рам прицепов, а так же ремонт рам внедорожников.</p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><hr /><div class="copy_r"><span style="color:red;">Внимание!</span> При перепечатке любых материалов сайта, активная ссылка на <a href="http://truck-station.ru">truck-station.ru</a> обязательна!</div></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/articles/stapelnie-raboti-gruzovik.html" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Thu, 12 Jul 2012 09:57:40 +0000 admin 40 at http://truck-station.ru Особенности ремонта грузовиков Mercedes http://truck-station.ru/ <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2> Особенности ремонта грузовиков Mercedes</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><div class="module-content"><p>Когда встает вопрос по ремонту грузового автомобиля, сразу на ум приходит желание от него быстрее избавиться, так как порой это может вызвать просто целый ряд проблем. Но их вполне можно избежать, если подготовиться заранее. В этой статье мы рассмотрим некоторые особенности ремонта и обслуживания грузовиков Mercedes. Начнем с того, что при возникновении поломки необходимо выбирать тот техцентр, который специализируется на ремонте грузовых иномарок, оснащён всем современным оборудованием, которое поможет выявить конкретную проблему и осуществить качественный ремонт грузовика Mercedes. Специалисты по авторемонту давно считают, что грузовики Mercedes являются одними из самых надежных автомобилей, так как это очень хорошо видно при их эксплуатации на отечественных дорогах. И это особенно заметно в незначительном количестве расходов на ремонт и обслуживание грузовика Mercedes. Как правило, шести- и восьмицилиндровые V-образные дизельные двигатели марки «Мерседес» довольно надежны и, при должном обслуживании, они способны делать свою работу на все сто процентов, вплоть до прохождения миллионного барьера (в километрах). При этом более ранний выход из строя дизеля будет означать, что ведется периодическая перегрузка автомобиля весом больше допустимого производителем. Такие двигатели требуют, в первую очередь, использование только высококачественных синтетических и полусинтетических масел. Известно, что о необходимости проведения техобслуживания грузовика будет сигнализировать соответствующая лампа, расположенная на приборной панели. Оптимальной можно назвать замену масла через каждые 25 000 – 30 000 километров, дабы избежать ремонта дизельного двигателя грузовика. Насосные форсунки, которые находятся в топливной системе грузовиков данной марки, работают без замены до полумиллиона километров. Распылитель в форсунке регулируется сразу по двум параметрам, в связи с чем осуществить эту регулировку все же весьма сложно. Иной раз в случае выхода из строя распылителя рекомендуется замена всей форсунки полностью.</p><p>Электрическая муфта охлаждения двигателя внутреннего сгорания, которая устанавливалась в свое время на грузовых автомобилях «Мерседес-АКТРОС» более ранних выпусков, может оказаться во время длительного периода эксплуатации не совсем надежной. Спустя некоторое время производитель сам начал рекомендовать водителям ее замену более практичной муфтой привода вентилятора системы охлаждения. В принципе, можно ставить как оригинальную муфту подобного рода, так и не оригинальную.</p><p>Причиной частых поломок и ремонта коробки передач (кпп) грузовика является обычно перетирание маслоотводящих трубок к масляному радиатору. Как правило, перетирание трубок является следствием как ослабления крепежных хомутов в ходе вибрации, так и утеря крепежа после снятия коробки передач, к примеру, при замене сцепления. В связи с этим, во время движения, в течение буквально нескольких минут из коробки передач может вытечь масло, о чем водитель даже и не догадается, так как датчика уровня масла в конструкции не предусмотрено.</p><p>Частые проблемы с тормозной системой, которые вызывают необходимость ремонта трансмиссии грузовиков Mercedes, в большинстве случаев бывают связаны именно с нерегулярным проведением технического обслуживания суппортов и кранов пневматической системы управления тормозами. Довольно важным элементом в тормозной системе является фильтр влагоотделителя, который требует регулярной замены. Основной причиной выхода суппорта из строя являются обычно рваные пыльники, которые получаются таковыми в результате перегрева из-за несвоевременной замены тормозных колодок или ввиду попадания грязи. В этом случае датчик износа колодок заменяется только вместе с суппортом.</p><p>Техцентр "Грузовая станция" специализируется на сложном кузовном ремонте грузовиков Мерседес, Man, DAF, Scania, Volvo, Iveco, и тд. Наши специалисты обеспечат качественный осмотр вашего автомобиля, выявят неисправности. После чего произведут качественный ремонт грузовика любой сложности.</p><hr /><div class="copy_r">При перепечатке материалов сайта, активная ссылка на <a href="http://truck-station.ru">truck-station.ru</a> обязательна!</div></div><p> </p></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Thu, 12 Jul 2012 09:54:11 +0000 admin 38 at http://truck-station.ru Freightliner Columbia-первый ремонт американца http://truck-station.ru/ <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2> Freightliner Columbia-первый ремонт американца</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><div class="module-content"><p>Америка является одним из крупнейших в мире производителей грузовиков. Благодаря тому, что в Америке нет таких жестких ограничений на длину грузового автомобиля как в Европе, американские грузовики отличаются большим объемом спального отсека и большим моторным отсеком. Впрочем, есть и множество моделей с «укороченными» спальниками, и кабины вообще без спальника: кабина day cab. Большинство моделей американских грузовиков имеют капотную компоновку, но есть и бескапотные варианты например Freightliner Argosy. Все американские грузовики можно условно разделить на две группы: машины, выполненные в традиционном американском стиле West Coast («вестерн») с прямыми формами и обилием хромированных деталей, и тягачи, кабина которых имеет современную аэродинамическую форму. Впрочем, некоторые современные американские грузовики нельзя однозначно причислить к какой-либо одной группе, они сочетают элементы американского стиля и хорошую аэродинамику. К «истинно традиционным» можно отнести например тягачи International серии 9900.</p><p>Пять причин купить американский грузовик:</p><p>1. Американские грузовики дешевле европейских аналогов.</p><p>2. Американские грузовики имеют огромный ресурс и запас прочности.</p><p>3. Американские грузовики более дешевы в обслуживании.</p><p>4. Американские грузовики менее требовательны к качеству топлива.</p><p>5. Американские грузовики имеют колесную формулу 6х4, это идеально подходит. для российских дорог.</p><p>В этой статье мы расскажем о надёжном и экономичном американском грузовике Freightliner Columbia.</p><p>Легендарная технология Freightliner Columbia предоставляет максимальную надежность, долговечность и эффективность традиционного американского грузовика 21-го столетия. Аэродинамичный дизайн Freightliner Columbia уменьшает сопротивление воздуха и обеспечивает превосходную экономию топлива, и в сочетании с уменьшенной собственной массой грузовика, вы сможете перевозить больше полезного груза. Freightliner Columbia доступен с BBC равным 112 или 120 дюймов (BBC — это расстояние от передней части бампера до передней части спального отсека, и с 7 вариантами кабин со спальным отсеком ("SleeperCab") и без спальника ("Day Cab"). Вы можете выбрать тот вариант Freightliner Columbia, который соответствует потребностям вашего бизнеса. С большой экономией топлива, неприхотливостью к обслуживанию и более низкой стоимостью эксплуатации, Freightliner Columbia делается весьма привлекательным. Удобная и эргономически скомпонованная кабина делает управление грузовиком Freightliner Columbia намного легче. Изогнутая передняя панель установлена низко для увеличения обзорности; индикаторы снабжены задней подсветкой, информацию с них легко читать и днём и ночью. Система кондиционирования и обогрева с 21 установками находится в пределах легкой досягаемости и обеспечивает оптимальный контроль климата для водителя. Кабины тягачей Freightliner серии Columbia обеспечивают максимум пространства и комфорта. Эти кабины имеют большое количество мест для хранения личных вещей, и другие особенности комфорта, которые дают водителю грузового автомобиля возможность чувствовать более домашнюю обстановку в дороге. Основываясь на десятилетиях опыта, Freightliner поднял на новый уровень 21-го века долговечность, надежность и неприхотливость обслуживания. Возможно именно поэтому Freightliner Columbia был куплен большим количеством автотранспортных предприятий чем любой другой грузовой автомобиль класса 8 в прошлом году. Всё больше небольших и крупных транспортных компаний поворачиваются к Freightliner Columbia благодаря такой особенности как аэродинамичный дизайн, который не только предлагает лучшую управляемость и большую обзорность, но также и улучшенную экономию топлива. Без сомнения, Columbia будет смело встречать милю за милей и поставлять практические результаты. Лёгкая алюминиевая кабина американского грузовика имеет в своей конструкции множество особенностей, включая улучшенную изоляцию двери для уменьшения шума, дополнительную дверь в спальном отсеке, которая позволяет входить в спальное отделение минуя кабину, и беспетельную багажную дверь для полного доступа к багажному отделению грузового автомобиля. Крышка капота наклоняется на 90 градусов, обеспечивая свободный доступ к моторному отсеку. Прозрачные бачки обеспечивают легкую проверку уровней жидкостей, а внутренние подкрылки состоящие из 4 частей спроектированы так, чтобы удерживать брызги из-под колёс, аэрозоль и загрязнители далеко от двигателя, не ограничивая доступ к нему. Лампочки в фарах легко доступны и могут быть заменены за считанные минуты без использования инструментов. Они имеют стандартный размер, поэтому их можно легко найти в продаже, по относительно невысокой цене. Изогнутое ветровое стекло состоящее из двух частей удобно тем что имеется возможность частичной замены в случае повреждения. Конструкция обеспечивает прекрасную обзорность, стекло имеет оптимальный наклон под углом 24 градуса, чтобы уменьшить сопротивление воздуха и затраты на топливо. Бампер аэродинамической формы уменьшает сопротивление воздуха, в то время как его конструкция из трех частей минимизирует затраты на ремонт американского грузовика, позволяя заменять сегменты отдельно. Геометрия колёсных арок и шасси позволяет поворачивать передние колёса до упора на угол 50° — для лучшей маневренности. Опциональная передняя подвеска AirLiner ("Авиалайнер") — это значительный скачок в технологии машиностроения, предлагающий снижение массы и повышение комфорта, стабильности, управляемости, увеличение интервалов технического обслуживания американского грузовика.</p><p>Немного о ремонте американских грузовиков. Как и любое другое транспортное средство, американские грузовики также нуждаются в ремонте и в постоянном осмотре. Грузовики Америки имеют одну важную особенность – простоту, это облегчает ремонт грузовых автомобилей. Электрика практически отсутствует, но, несмотря на это, имеется практически все необходимое. К сожалению, подобная простота не в угоду безопасности грузовика.</p><p>Среди американских грузовиков, которые наиболее популярны у нас в России, практически у всех одинаковые мосты, двигатели, коробки. Благодаря своей простоте в обращении, при несложной и небольшой поломке, водитель сам может произвести ремонт американского грузовика при наличии необходимых подручных средств. Проблемы с подвеской возникают у многих владельцев американских грузовых автомобилей. Причин этому несколько: наши «стойкие» российские дороги и перегруз грузовика, поэтому всем автовладельцам на заметку – возможность техники должна соответствовать количеству груза. Иначе прямиком в ремонт американских грузовиков. Многие уже наслышаны о плохом качестве топлива в некоторых местах, ведь не все автовладельцы используют солярку хорошего качества.</p><p>Стоит отметить, что касается это не только топлива, но и масла. Непригодное качество сказывается естественно на дизельном двигателе грузовика. Так что, придется быть более внимательным в эксплуатации транспортного средства, ну или тратиться на постоянный ремонт американского грузовика.</p><p>Будьте готовы к первому ремонту, который потребуется в первые дни после приобретения автомобиля, замена масла в коробках и мостах – одна из первых причин ремонта новенького грузовика. Не стоит забывать, да и удивляться тоже, тому факту, что покупаете вы не совсем новый грузовой автомобиль, так у себя на родине он уже проехал как минимум 500 миль. Поэтому после покупки надо сразу произвести диагностику, техническое обслуживание и при необходимости ремонт американского грузовика. В России центров по ремонту американских грузовых автомобилей не так много, в некоторых городах они вообще отсутствуют. В Москве находится большая часть сервисных центров, здесь собрались самые опытные мастера, сюда ради ремонта из разных уголков страны едут американские грузовики. Зачастую их водители сталкиваются еще с одной проблемой – отсутствием автозапчастей в специализированных магазинах и сервисных центрах. Так как, в основном детали можно заказать только на родине тягачей. Но и здесь еще одна трудность: автовладельцы могут приобрести как оригинальные, так и неоригинальные запчасти, которые, как известно, отличаются качеством. Если вы владелец американского грузовика, относитесь к своему «железному товарищу» более внимательно, бережная эксплуатация и помощь профессионалов не заставит вас постоянно беспокоиться за ваш грузовик.</p><hr /><div class="copy_r">При перепечатке материалов сайта, активная ссылка на <a href="http://truck-station.ru">truck-station.ru</a> обязательна!</div></div><p> </p></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Thu, 12 Jul 2012 09:53:12 +0000 admin 37 at http://truck-station.ru Ремонт грузовиков VOLVO http://truck-station.ru/ <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2> Ремонт грузовиков VOLVO</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><div class="module-content"><p>Европейская марка грузовиков Volvo стала одной из первых, отправившейся завоевывать российский рынок продажей грузовиков, и неплохо преуспела в этом. На сегодняшний момент компания является безоговорочным лидером продаж грузовиков и тягачей, превосходя по всем показателям своих основных конкурентов. Техника Volvo успела завоевать себе значительную популярность и верных поклонников.</p><p>Грузовые автомобили Volvo – это знак качества, надежности и безопасности, признанный во всем мире. На территории Российской Федерации компания «Volvo» предлагает к продаже следующие модели: грузовые автомобили Volvo (Вольво) серии FL и FE, Volvo (Вольво) тягачи серии FM, Volvo грузовики серии FH и седельные тягачи Volvo (Вольво) FH16. На все Вольво тягачи и грузовые автомобили распространяется полная гарантия 12 месяцев. Кроме того, на грузовики Вольво предусмотрена дополнительная гарантия на 12 месяцев или 300000 км пробега.</p><p>Автомобильный концерн Volvo на рынке предоставляет нашему вниманию не только всем полюбившиеся легковые автомобили, но и не менее известные грузовики и тягачи Вольво. Грузовики Вольво пользуются устойчивой популярностью благодаря шведскому качеству, функциональности, комфорту и безопасности. И именно эти качества делают Вольво тягачи и грузовики привлекательными для тех, кто занимается грузовыми перевозками и ценит комфорт в дороге</p><p>Первый свой автомобиль компания Volvo выпустил в далекие 1920 годы. Грузовик «Series1» был с полностью закрытой кабиной, пневматическими шинами и приводом через карданный вал. Но время шло и вот уже в новом тысячелетии концерн Volvo занимает второе место в мире по производству грузовиков.</p><p>Volvo грузовики приспособлены к суровому климату и дорогам. Мощный двигатель, долговечная трансмиссия и прочные шасси позволяют использовать грузовики практически во всех областях грузоперевозок.</p><p>Основными предложениями автокорпорации Volvo являются грузовики серии FL (12-18 тонн), Volvo FE (18-26 тонн) и Вольво тягачи серии FM. Все эти грузовики существуют в разных конфигурациях, но для того чтобы упростить процесс выбора, компания разделила все грузовики на более востребованные группы: стандартные варианты автофургонов, пожарные машины, самосвалы, грузовики для вывоза отходов, эвакуаторы, автомобили для уборки улиц.</p><p>Грузовые автомобили Volvo серии FL</p><p>Volvo грузовики серии FL имеют три варианта шасси (для доставки товаров и строительных работ), три варианта кабин (дневная, повышенной комфортности, с 2-мя рядами сидений), 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач или 6 и 9 ступенчатая механическая коробка передач, дисковые тормоза с электронным управлением, пневматические подвески или на листовых рессорах (зависит от области применения) и 7-литровый двигатель с двумя значениями мощности - 240 л.с. и 920 Нм при 1200-1700 об/мин или 280 л.с. и 1050 Нм при 1200-1700 об/мин.</p><p>Volvo тягач FH16 (седельный)</p><p>Самым мощным грузовиком в мире является серийный Volvo тягач FH16. Мощность дизельного двигателя 550 и 660 лошадиных сил, коробка передач на 12 скоростей, двигатель объемом 16,1 л, оснащен цельными головками, верхними распределительными валами, 4-х клапанным цилиндром и инжектором с электроприводом. Грузовик FH16 получил сертификат соответствующий нормам Euro 5, т.е. выбросы оксида азота снижены более чем на 40%. Такой тягач без труда может использовать любые полуприцепы рефрижераторы.</p><p>Над кабиной тягача FH16 также поработали: светлая обивка салона, предусмотрены прочные матрацы для дальних поездок, занавески, а панель управления разработана таким образом, что все находится в зоне досягаемости. И, самое главное, в кабине установлен кофейный автомат.</p><p>Важно отметить, что если покупать подержанные грузовики вольво у фирм, где эти грузовики пройдут технический осмотр в специализированных салонах с заменой ключевых агрегатов, то получится дешевле, чем, если бы брать такой же грузовик с конвейера, а качество останется прежним.</p><p>Приятной новостью для компаний-перевозчиков оказался выпуск новых грузовиков с двигателем повышенной мощности (540 л.с.) и одновременно с большим коэффициентом уровня экологии. Благодаря усовершенствованию двигателя и автоматической коробки передач, расход топлива при этом уменьшился. Изменения коснулись моделей FH и FM, а также 7-литрового двигателя модели FL.</p><p>Несмотря на "патентованную" надежность авто шведской марки, ремонт грузовиков Вольво не является чем-то из ряда вон выходящим: от мелких и крупных поломок не застрахован ни один автомобиль. Следует отметить, что большинство подобных проблем вызваны "человеческим фактором" и спецификой эксплуатации шведских грузовиков в условиях отечественных дорог. Ремонт грузовых Volvo может быть обусловлен применением некачественного дизельного топлива, которое ухудшает работу насос-форсунок, увеличивает "дымность" автомобиля и расход топлива. Происходит это примерно через 400-450 тысяч км пробега. А в остальном двигатели данной марки грузовиков можно назвать практически идеальными.</p><p>Нередко на грузовиках Вольво страдает масловлагоотделитель, который на популярном FH размещен в арке правого переднего колеса. Причина проблемы - сильная загрязненность отечественных дорог и возможность закупорки клапанов устройства в зимний период. Выход из ситуации - дважды в год менять патрон осушителя. Своего рода "ахиллесовой пятой" шведских грузовиков можно назвать задние втулки, менять которые приходится достаточно часто. Комплект данных деталей опустошит карман владельца авто на 90-100$. В целом, чаще всего ремонт грузовых автомобилей Volvo обусловлен именно особенностями наших дорог. Услуги по ремонту грузовиков Вольво предлагает немалое количество специализированных сервисных центров во многих городах страны, но наибольшее их количество расположено в Москве.</p><p>Говоря о ремонте двигателя грузовых Вольво, следует обратить внимание на слабое место агрегата - сальники головки блока цилиндров. Их замена чаще всего является необходимой уже на втором ТО. Также регулярно следует осуществлять замену датчиков, отслеживающих температуру двигателя и другие параметры его работы. Что касается обслуживания коробки передач, то в большинстве случаев оно сводится к регулярному обновлению трансмиссионного масла. Диагностику ходовой части рекомендуется проводить не реже одного раза на каждые 15 тысяч километров пробега, поскольку своевременно обнаруженные неполадки и сбои в работе систем не потребует дорогостоящего ремонта грузовика, будучи устраненными оперативно. Расценки на диагностику и ремонт грузовиков Volvo могут варьироваться в различных сервисных центрах, но если обобщить цифры, то диагностика пневматической системы грузовика в среднем обойдется чуть дороже тысячи рублей, а диагностика электрооборудования - примерно вдвое дешевле. Серьезный ремонт КПП грузовика может опустошить кошелек на 20 тысяч рублей, а замена сцепления будет стоить около 12 тысяч. К радости владельцев шведских "силачей" прибегать к серьезному вмешательству приходится не так часто: все же, эталон надежности!</p><p>Техцентр "Грузовая станция" специализируется на сложном кузовном ремонте грузовиков Мерседес, Man, DAF, Scania, Volvo, Iveco, и тд. Наши специалисты обеспечат качественный осмотр вашего автомобиля, выявят неисправности. После чего произведут качественный ремонт грузовика любой сложности.</p><hr /><div class="copy_r">При перепечатке материалов сайта, активная ссылка на <a href="http://truck-station.ru">truck-station.ru</a> обязательна!</div></div><p> </p></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Thu, 12 Jul 2012 09:52:19 +0000 admin 36 at http://truck-station.ru Ремонт грузовиков MAN TGA http://truck-station.ru/ <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2> Ремонт грузовиков MAN TGA</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><div class="module-content"><p>Секция безопасности кабин грузовиков MAN</p><p>Три металлических ленты, опоясывающие кабину грузовика, образуют ее основную структуру, устойчивую к деформациям. Их функция - обеспечение необходимой жесткости при столкновении с другим автомобилем. При ударе на высоте передней стенки происходит смещение всей кабины назад за счет предусмотренной деформаций ее опор. Кроме этого, все кабины TGA соответствуют высокому стандарту безопасности так называемого «шведского испытания».</p><p>Техническое обслуживание кабин грузовиков MAN</p><p>Для проведения технического обслуживания кабины грузовика TGA можно опрокинуть вперед более чем на 65 градусов с помощью гидравлического опрокидывающего насоса. С целью увеличения комфортабельности автомобиль может быть оборудован электрогидравлическим опрокидывающим устройством. Большой угол опрокидывания при проведении сервисных работ обеспечивает хороший доступ к дизельному двигателю, коробке передач и ко всем расположенным рядом с ними узлам.</p><p>Освещение кабин тягачей серии TGA</p><p>Рефлектор «свободной формы» фары с двойной камерой обеспечивает полное использование силы света ламп H7 или ксеноновых ламп. При этом отсутствует ослепление и прочие помехи для участников встречного движения. Благодаря комбинации ксеноновых ламп с рефлектором «свободных форм» MAN обладает существенным преимуществом в отношении конкурентов. Устройство автоматического регулирования угла наклона фар LWR позволяет выполнять законодательные нормативы в отношении освещения полотна дороги – не зависимо от загрузки автомобиля и режима движения. Датчики перемещения осуществляют постоянный замер перемещения рессор на переднем и заднем мосту. В соответствии с этими замерами рассчитывается необходимый угол освещения основных фар.</p><p>Салон грузовых автомобилей серии TGA</p><p>В салоне грузовика TGA приятно удивляет рабочее место водителя, организованное функционально и эргономично, а также удобные и хорошо видимые элементы управления и системы для размещения необходимых в дороге вещей и багажа. Сочетание дизайна салона, высококачественных материалов и привлекательных деталей оснащения вносит свой вклад в неограниченные возможности каждодневного использования этих автомобилей. Более подробную информацию об оснащении отдельных моделей кабины Вы узнаете на следующих страницах.</p><p>Рама грузовика MAN серии TGA</p><p>Благодаря большой полезной нагрузке и высокой грузоподъемности шасси, седельные тягачи TGA занимают передовые позиции в транспортных перевозках. На первый план при этом наряду с мощностью выдвигается комфортабельное управление, устойчивость при движении и безопасность в любой ситуации. А свои великолепные динамические свойства грузовики TGA демонстрируют как на скоростных магистралях и шоссе с многочисленными поворотами, так и на крутых горных дорогах.</p><p>Основные преимущества шасси:</p><p>Конструкция рамы грузовика обладает высокой прочностью и продолжительным сроком службы. Простота установки кузовов обеспечивается благодаря плоскому верхнему краю рамы. Имеется множество вариантов крепления. Окончание передней части рамы является многофункциональным элементом. Антикоррозионное и экологически чистое лакокрасочное покрытие. Комбинированные емкости для заправки топлива обеспечивают высокую дальность перевозок и большой грузооборот. Алюминиевый топливный бак – для снижения веса и антикоррозийной защиты. Задние габаритные огни с высокой световой эффективностью обеспечивают более высокую степень безопасности при движении задним ходом. Высокая экономичность и эксплуатационная надежность огней. Седельно-сцепное устройство, не требующее технического обслуживания. Передний мост с воздушной подвеской обладает великолепными стабилизационными качествами. Периодичность замены масла на заднем мосту при перевозках на дальние расстояния составляет 500.000 км; Увеличение полезной нагрузки за счет снижения веса заднего моста (90 кг). Широкий спектр передаточных отношений. Элемент Hub-Unit для дисковых тормозов, не требующий сложного технического обслуживания.</p><p>Несмотря на то, что немецкий автоконцерн MAN выпускает надежную технику и подходит к технологическому и техническому процессу со всей ответственностью, грузовики MAN, как и любая другая механическая техника нуждаются в своевременной профилактике и ремонте. После определенного «пробега» в любом MANе необходимо выполнить техническое обслуживание. Несвоевременно обратившись на технический сервис, можно столкнуться с тем фактом, что кроме замены расходников придется выполнить дорогостоящий ремонт ключевых узлов и деталей двигателя, подвески, кузова грузовика.</p><p>Ремонт грузовиков MAN. Если в результате диагностики выявиться неисправность, ремонт которой нерентабелен, то сотрудниками автотехцентра изношенная деталь будет заменена «родной» – оригинальной. Однако, если бюджет, отведенный на ремонт грузовиков Ман, ограничен, то не стоит отчаиваться, всегда можно подобрать необходимый компонент или деталь неоригинального производства. Все детали такого типа проходят тщательный и качественный отбор, прежде чем использоваться в процессе ремонта любого грузового автомобиля. По техническим параметрам такие детали не уступают оригинальным, но, что, несомненно, является плюсом, серьезно выигрывают в цене.</p><p>Ремонт грузовиков MAN, как правило, включает четыре этапа: • Консультация с водителем транспортного средства. • Выполнение диагностических работ с использованием компьютеризированной техники. • Обработка полученных результатов квалифицированным специалистом. • Непосредственный процесс ремонта вышедших из строя узлов, компонентов и деталей.</p><p>Концерн MAN, воплотивший в серию первые дизельные двигатели с непосредственным впрыском, в последствии модернизировав его сферической камерой сгорания, а после, применил турбонагнетатель, который работал на отработанных газах. MAN вывел качество изготовления двигателей грузовых автомобилей на новый технологический уровень. Благодаря своим успехам в области двигателестроения, концерн MAN задал недостижимую планку на ближайшие 50 лет.</p><p>Техцентр "Грузовая станция" специализируется на сложном кузовном ремонте грузовиков Мерседес, Man, DAF, Scania, Volvo, Iveco, и тд. Наши специалисты обеспечат качественный осмотр вашего автомобиля, выявят неисправности. После чего произведут качественный ремонт грузовика любой сложности.</p><hr /><div class="copy_r">При перепечатке материалов сайта, активная ссылка на <a href="http://truck-station.ru">truck-station.ru</a> обязательна!</div></div><p> </p></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Thu, 12 Jul 2012 09:51:22 +0000 admin 35 at http://truck-station.ru Ремонт дизельных двигателей грузовых автомобилей http://truck-station.ru/ <div class="field field-name-title field-type-ds field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="dc:title"><h2> Ремонт дизельных двигателей грузовых автомобилей</h2></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even" property="content:encoded"><div class="module-content"><p>Ремонт дизельных двигателей грузовиков с технической точки зрения наиболее сложен, чем другие виды ремонта. Неисправности в работе двигателя грозят длительным простоем грузовика и потерей денежных средств. Поэтому важно будет выбрать тот автосервис, который проведет ремонт дизельного двигателя грузовика качественно, с гарантией и в минимальные сроки.</p><p>"Симптомы" поломки двигателя грузовика:<br />1) топливо и масло расходуется в повышенном объёме<br />2) появляются дымные выхлопы<br />3) двигатель работает нестабильно и перегревается<br />4) мощность мотора понизилась<br />5) во время работы двигателя появляются посторонние шумы<br />6) масляное давление понижено.</p><p>Перед тем, как сдать свой грузовой автомобиль в ремонт, необходимо провести диагностику его двигателя. С помощью этой процедуры можно определить размер деформации и износа деталей двигателя, узнать, есть ли задиры на шейках коленчатого вала. Полезно будет сделать спектральный анализ дизельного двигателя по маслу. Он выявляет различные неисправности, которые при разборке и ремонте двигателя грузовика подтверждаются на 95 процентов. Таким методом можно обнаружить неисправности двигателя на начальном этапе их развития.</p><p>Устранить снижение мощности, увеличение расхода топлива и масла и ухудшение пусковых свойств позволяет капитальный ремонт ДВС, проводимый опытными специалистами автосервиса. Капитальный ремонт дизельных двигателей грузовиков требуется в тех случаях, когда двигатель исчерпал свой ресурс по причине износа деталей и нарушениях правил его эксплуатации. Качественный ремонт дизельных двигателей грузовых автомобилей предполагает предварительное диагностирование дизельного двигателя грузовика для выявления основных неисправностей. Для грузовых иномарок рекомендуется компьютерная диагностика, осуществляемая универсальным сканером TEXA.</p><p>Ремонт дизельных двигателей грузовиков осуществляется с выполнением всех необходимых технических мероприятий по восстановлению его работоспособности, включая разборку и сборку двигателя, дефектовку и другие сопутствующие работы. Капитальный ремонт дизельного двигателя грузовика проводится после измерения давления, расхода масла, компрессии, степени износа цилиндра и коленчатого вала с последующим подбором запчастей. Ресурс дизельного двигателя грузовика и его работоспособность после восстановления напрямую зависит от используемых запасных деталей и качества выполненного капитального ремонта двигателей грузовиков. Наиболее распространенными являются описанные ниже виды ремонта дизельных двигателей грузовика.</p><p>1) Ремонт блока цилиндров<br />• восстановление постели коленвала;<br />• устранение трещин в блоке цилиндров;</p><p>2) выравнивание привалочной плоскости<br />• устранение трещин;<br />• замена или ремонт клапанов двигателя грузовика<br />• замена или ремонт направляющих втулок и фасок седел клапанов;</p><p>3) Замена клапанов; Измерение и восстановление компрессии в цилиндрах</p><p>Если на поверхности клапанов образуются глубокие раковины, то клапаны заменяют. В процессе ремонта клапанов их шлифуют 1 или 2 раза. Блок цилиндров ремонтируется так. Сначала заменяются съемные гильзы, потом растачиваются цилиндры и хонингуются до требуемого размера. Этот размер должен соответствовать диаметру ремонтного поршня. Ремонт двигателей грузовиков подразумевает удаление трещин в блоке цилиндров, восстановление постели коленвала. При ремонте производится и выравнивание привалочной плоскости. В ремонт головки блока цилиндров включается избавление от трещин, ремонт или замена клапанов двигателя, ремонт направляющих фасок и втулок седел. Перед началом ремонта грузовика нужно снять технологические заглушки на каналах коленчатого вала. В процессе ремонта на головку блока цилиндров устанавливают новые маслосъемные колпачки. При помощи шлифовки, расточки, хонингования и другой механической обработки удаляется стружка и отложения из каналов системы охлаждения и смазки. Затем промывается блок цилиндров, головки блока цилиндров, коленвал, с помощью сжатого воздуха продуваются каналы.</p><p>Все операции по ремонту, регулировке, и сборке дизельных двигателей грузовиков производятся на монтажном стапеле. На этой установке можно закрепить двигатель в необходимом для ремонта положении. Это позволяет комфортно проводить ремонт и выполнить его в более короткие сроки. В завершении ремонта производится контроль натяжения в соединениях и контроль зазоров в парах трения. После ремонта дизельного двигателя грузовика мастер автосервиса затягивает крепежи корпусных деталей и крышек, а также поддонов грузового двигателя. Эти операции производятся с помощью динамометрических ключей, проводятся в строго определенной последовательности. Периодически рекомендуется проводить мероприятия по измерению и восстановлению компрессии в цилиндрах. После этого следует заменить масло в дизельном двигателе. Эти работы необходимы для профилактики возможных повреждений. Своевременное обращение в автосервис за ремонтом и обслуживанием дизельного двигателя грузовика позволит ему быть всегда на ходу!</p><p>Техцентр «Грузовая станция» всегда проводит тщательную диагностику и качественный ремонт дизельных двигателей грузового автомобиля. Специалисты высокого класса, имеющие многолетний опыт, смогут точно установить причину выхода из строя агрегата, грамотно отдефектовать, безупречно собрать и отрегулировать дизельный двигатель. Ни одна деталь не будет заменена без тщательного обследования. «Грузовая станция» применяет только сертифицированные расходные материалы, масла и смазки высокого качества. Наша гарантия на ремонт дизельного двигателя грузового автомобиля - это Ваша уверенность в его надёжности.</p><hr /><div class="copy_r">При перепечатке материалов сайта, активная ссылка на <a href="http://truck-station.ru">truck-station.ru</a> обязательна!</div></div><p> </p></div></div></div><div class="field field-name-field-portfolio-term field-type-taxonomy-term-reference field-label-above"><div class="field-label">Категории:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/articles" typeof="skos:Concept" property="rdfs:label skos:prefLabel">Публикации</a></div></div></div><div class="field field-name-field-links field-type-link-field field-label-above"><div class="field-label">Ссылка на полную новость:&nbsp;</div><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="http://truck-station.ru/" title="Читать далее">Читать далее →</a></div></div></div> Thu, 12 Jul 2012 09:50:36 +0000 admin 34 at http://truck-station.ru